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SUV 界也有 M 型化現象?Infiniti 腰斬 QX70,全力研發更小的 QX50 以及更大的 QX80!
2017.07.28 来源: 人氣:400

當今車壇上最有前景,發展也是最欣欣向榮的車型非 SUV 莫屬,不論是產品線中已有 SUV 或是未曾推出過的車廠,都前仆後繼投入最大資源研發新產品來積極搶攻市場,不過 Infiniti 卻反其道而行宣告腰斬旗下跑旅 QX70,而且連 2018 年式新車都不會有?!
QX70 的前身為人相當熟悉的 FX,在 2003 年登場之際就以融合跑車以及 LSUV 的前衛跨界身形搶盡車迷目光,加上搭載 VQ 系列 V6 引擎堪稱強勁的動力輸出,濃厚的跑旅性格相當受到台灣民眾喜愛!不過隨著 Downsizing、渦輪化風潮盛行,讓持續搭載大排氣量自然進氣引擎的 QX70 顯得有些不合時宜,加上 SUV 市場劃分越來越細,尺碼介於 QX30 QX70 之間,與 QX50 身形相近的產品更受到消費者歡迎,根據外媒報導,這些因素讓 Infiniti 下定決心終結 QX70 後續發展計畫,連 2018 年式新車都不會推出,改將研發資源轉移在尺碼更小的 QX50 以及更大更豪華的 QX80 上。
在年初底特律車展登場的 QX50 Concept,外觀的高完程度十分接近量產版本
採 7 人座設定的 QX80 Monograph Concept,將擔綱 Infiniti 新一代 LSUV 旗艦的重任
成為品牌 SUV 車系新重心的 QX50 以及 QX80 也紛紛步入產品大改款的週期,Infiniti 相繼在今年上半年的底特律車展、紐約車展發表 QX50 Concept 以及 QX80 Monograph Concept 概念車,讓車迷搶先一睹換上新世代家族化設計語彙的休旅主力,新一代 QX50 最大亮點在於將用上 Infiniti 最新研發的可變壓縮比渦輪增壓引擎,而新 QX80 雖然會維持現行 5.6L V8 動力,但會透過嶄新科技以及更豪華的內裝鋪陳來為品牌的 LSUV 創下新標竿。
Infiniti 在去年巴黎車展發表的可變壓縮比引擎,可依照性能/節能需求讓壓縮比在 8:1 與 14:1 之間切換,動力輸出比肩當前 V6 引擎,油耗也與柴油引擎不相上下,是品牌對於環保風潮的重要回應
至於 QX70 遺留下來的空缺,很可能會在 2021年前後由與 Nissan Murano 共用底盤的新車遞補,不過 Infiniti 計畫在 2020 年推出首款電動跑車,還要推出專為電動車研發的嶄新模組化平台,後繼車型會不會如期登場也在未知數。
QX70 即將消失
 
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